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Caminhão de manutenção de estradas com preservação de calor LMT5250TYHB

Breve Introdução
Após um ano de uso normal, a estrada de asfalto irá começar a ter um alguns pequenos problemas e pequena escala. Para resolver os problemas de buracos, fendas, altos e baixos, e ir de encontro aos requisitos modernos de manutenção de estradas, a empresa Metong tem estado comprometida no desenvolvimento de novos caminhões de manutenção de estradas. Com base em muitos anos de experiência cooperativa e aprendizagem da American Phenix Company, assim como da tecnologia avançada das empresas americanas BERGKAMP, PYTHON e a canadiana PAVELINE, as Metong desenvolveu finalmente o caminhão de manutenção de estradas com preservação de calor LMT5250TYHB. Este tipo de caminhão é principalmente usado em manutenção de superfície de estradas como remendos de buracos e fendas.

As suas operações de operação são as seguintes: Quebras a superfície de estrada danificada → limpeza → pulverização da camada de asfalto aderente → enchimento da nova mistura → compactação → Fim.

O caminhão de manutenção com preservação de calor providencia serviços para as auto-estradas, estradas municipais e artérias de primeiro e segundo grau contra problemas inicias como buracos e fendas.

Características
1. Este caminhão LMT5250TYHB pode ser diretamente usado para misturara o asfalto enquanto a combinação de asfalto com agregado é decidida de acordo com as necessidades.
2. A mistura de asfalto quente pode ser mantida a uma boa temperatura durante o transporte. A temperatura não irá diminuir mais do que 10 ℃ por hora.
3. O tanque de asfalto pode ser aquecido em qualquer altura para que a mistura de asfalto frio possa ser aquecido até 140~160℃ para uso mais tarde.
4. O tanque de mistura de asfalto está equipado com porta de controlo hidráulico.
5. O sistema giratório no caminhão faz com que seja possível a descarga de asfalto rapidamente.
6. O tanque de asfalto está equipado com dispositivo de sucção de material automático, como as funções de drenagem, aquecimento e manutenção de calor.
7. Este tipo de caminhão de manutenção de estradas pulveriza o asfalto emulsificador e asfalto aquecido para serem a camada de aderência, e usa o ar comprimido para limpar e varrer após o trabalho de pulverização estar acabado.
8. Este caminhão LMT5250TYHB está também equipado com as ligações potência necessária e ferramentas auxiliares para trabalhos de acabamento e remendos de buracos na estrada

Parâmetros Técnicos
Modelo LMT5250TYHB
Nome do Produto Caminhão de manutenção de estrada e preservação de calor
Modelo do Chassi ZZ1257N4647D1
Tipo de Motor D10.34-40
Potência (kw/rpm) 249/1900
Toque Max. (Nm/rpm) 1490/1200-1500
Especificações dos Pneus 11.00-20
Passageiros 2
Dimensões Externas (mm) 9660×2500×3300
Massa Completa do Veículo
(kg)
16950
Peso Bruto Max. (kg) 25000
Distância Entre Eixos (mm) Rodas Dianteiras 2022
Rodas Traseiras 1830
Velocidade Máxima (km/h) 90
Consumo de Combustível por 100km (L) <30
Capacidade Nominal do Tanque de Asfalto (L) 400
Capacidade Nominal do Tanque de Isolamento (m3) 10
Velocidade de Trabalho Permitida (Cst) ≤300
Pressão Máxima do Sistema de Limpeza (MPa) 0.6
Pressão Máxima do Sistema Hidráulico (MPa) 16
A mais Elevada Temperatura do Sistema Hidráulico (℃) 85
A Temperatura Máxima do Sistema de Transferência de Calor a óleo (℃) 180
Pressão Máxima do Sistema de Transferência de Calor a Óleo (MPa) 0.15

Casos de Construção

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